همچنین قطر پیستون طوری در نظر گرفته می گردد که نسبت به سیلندر لقی ضروری را داشته باشد و به راحتی در آن حرکت کند. ۱- صاف و یکدست : در شکل تحت همانطور که می بینید تراز بالای پیستون صاف و یکدست می باشد. به جهت افزایش قدرت و کشش، از یک‌سری سیلندر و پیستون در خودرو استفاده می شود. بایستی از حلقه و پیستونهای بزرگتر و یا اورسایز (over size) به کار گیری کرد. به عنوان نمونه هیچگاه نباید سیلندر چدنی را در مواردی استفاده کرد که ضربه و بار خارج از مرکز وجود دارد. تانکهای میانگین حساس 24 سیلندر بوده در صورتی که تانک اورلورد آمریکا 64 سیلندر است که به تیتر بزرگترین و مخوفترین تانک شناخته چگونه حلقه پیستون را جا بزنیم شده میباشد . موتورهای اتومبیل های درون سوز از یک‌سری قطعات و بخشهای گوناگون تشکیل شدهاند که در تمام انواع آن‌ها اثبات هست و وجودشان واجب و حیاتی. چنانچه می‌خواهید که از پیستون قدیمیاستفاده کنید، تحلیل نمایید که جای شیارهای حلقه سالم هستند و روی جداره آن خط و خشهای عمیقی وجود نداشته باشد. از قبیل جنس، طرح و رخ و گونه موتوری که در آن‌ها به کار میروند. ولی روغنسوزی انواع مختلفی دارد که در آتی تحلیل خوا هیم کرد اموزش بستن پیستون گاز موتورسیکلت . بنا بر همین به تعداد سیلندر در هر موتور پیستون داریم. دهانه سیلندر در کلاهک انتهایی تعبیه شده که معمولاً بر روی لوله پیچ یا این که جوش می شود. “رینگ پیستون” اسم یکی از از قطعات مصرفی ماشین هست که بر بر روی پیستون قرار میگیرد. همین قطعه که انگشتی نیز نامیده میگردد میلهای توخالی است که برای برقراری رابطه پیستون حیاتی شاتون به کار میرود. پس به جرات می توان گفت نقش پیستون موتور ماشین جهت انجام فرآیند و چهار مرحله اهمیت در موتورهای داخل سوز زیاد مهم می باشد و همین قطعه و حرکت خطی آن بهصورت بالا و تحت سبب ساز ایجاد اقتدار در موتور و انتقال آن از طرز شاتون به میللنگ میشود. خودرو های سواری مدرن و امروزی، از پیستونهای آلومینیمی، به عامل سبکی و انتقال حرارت بهتر، به کار گیری میشود. طول این استوانه مقداری اکثر از قطرش است. سیلندر های رجوع و برگشت فنری به استدلال محدودیتی که فنرها دارا‌هستند به جهت مواقعی که طول کورس دوچندان باشد مورد استفاده قرار نمی گیرند. ارتفاع قدمت بالا و مواد به عمل رفته در تولید شاتون، پیستون و رینگ سمند ef7 ایساکو 0104 از پاراگراف مهمترین ویژگیهای پررنگ همین قطعات به شمار میرود. مزایا : : مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا- انبساط کم- مقاوم در برابر سایش- قیمت ارزان. ۱ـ بیضی ساختن پیستون : زیرا گرمای احتراق به بالای پیستون می‌رسد و آن حوزه و نصیب قرار گرفتن گژن پین اکثر از تمامی جا گرم میگردد ، حیاتی انبساط بیشتری می باشد که همین انبساط موجب چسبیدن پیستون به سیلندر و اشکال در کار موتور میشود بنابراین پیستون را بیضی میسازند که بعد از گرم شدن انبساط پیدا کرده و شرایط دایره پیدا میکند. درصورتیکه از ۶۰ صدم میلی متر بخش اعظم باشد سبب ساز میشود که روغن از زیر سیلندر به راحتی به بالا رخنه پیدا کند، و سبب ساز روغن سوزی موتور سیکلت شود. در دست گرفتن روغن بر روی جداره سیلندر و شاتون و ممانعت از ورود روغن به محیط احتراق. در قبلی تمام پیستون ها اصلی تاجی صاف طراحی میشدند اما امروزه بسته به مدل موتور این سطح طراحی متمایز دارد. سیلندر ها اساسی اشکال، طرح ها و میزان های ساختمانی مختلفی هستند. گزینش اجزای موتور به جهت داشتن راندمان و بهره وری بالا مستمند به نگاهی سختگیرانه کلیدی توجه به مولفه های زیرا مقدار ماندگاری و سبک بودن آن دارد. در ضمن کوچکتر بودن سطح برهه زمانی در سمت میله پیستون، سبب ساز ساخت نیروی کمتر می شود. البته چرا شاتون کوتاه در سرعت اثر گذاری میگذارد ؟ ساخت قدرت بخش اعظم یا شتاب عمده ؟ رینگ دوم هم به این رخ ترازو گیری می کنیم و ضخامت رینگ دوم از رینگ اولیه عمده میباشد به این شکل که طبق معمول ضخامت آن پنج صدم از حلقه اول اکثر است البته در وضعیت کلی که گفتیم نباید این ضخامت از کمترین مقدار خویش که ۱.۸۰ میلی متر میباشد، کمتر باشد در غیر این شکل می بایست رینگها ردوبدل گردند . در تصویر ذیل مثال ای از یک سیلندر هیدرولیک که در دوطرف عمل انجام می دهد را تماشا می کنیم؛ روشن می باشد که شتاب حرکت دو میله پیستون دارای نیز برابر است. قابلیت و امکان حرکت رینگ ها در شیار رینگ نشین حائز حساس است و مسافت موجود فی مابین دو کناره رینگ را دهانه رینگ مینامند که به وسیله فیلر، میزان گیری و در دست گرفتن میشود. کاربرد گونه آلومینیومی همین قطعه، آن قدر گسترده شده است که در موتورهای دیزلی هم استفاده می شوند؛ اما در موتورهایی که احتمال آب شدن آلومینیوم وجود دارد، گونه هایی که از محصول چدن هستند، کماکان کاربرد خود را نگهداری کرده اند. در نتیجه، پیستون ها به طور معمول از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شوند. فرآورده پیستونها غالبا از چدن یا این که آلومینیم انتخاب میشود. در اینجا بیشتر به بررسی وب وب سایت پیستون در فوتبال چیست.